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比亚迪携手英伟达开启智能驾驶新篇章


英伟达的创始人兼首席执行官黄仁勋在2024年全球技术大会(GTC)的主题发言中,向世人揭示了一个AI变革的新时刻:全球最大电动车制造商比亚迪决定采用英伟达推出的下一代智能汽车芯片—Thor。

该绝胜機智的组合不仅仅限于比亚迪。英伟达还积极与包括小鹏汽车、广汽埃安旗下的Hyper品牌等在内的多家中国汽车企业加深合作,而吉利旗下的极氪汽车和理想汽车已提前公布将融入英伟达的Drive Thor技术。

中国车企展现出了对自动驾驶汽车和AI增强信息娱乐技术的极大兴趣,这是提升其全球市场竞争力的关键。路透社分析指出,中国汽车品牌争相转向英伟达,正是希望借助其领先技术来缩短全球品牌影响力的差距。

而新加坡《联合早报》也强调,中国的新兴电动车企如比亚迪、蔚来汽车等一直依靠英伟达的处理器来支持他们的互联汽车功能。他们制造的自动驾驶汽车和配备AI信息娱乐系统的汽车,在全球市场上正展开激烈竞争。

尽管目前美国政府持续以“国家安全”名义,在高科技领域对华设限,这种策略的持续性和严峻性都在不断加剧。比如,美国总统拜登宣布将采取措施,阻碍中国网联汽车和卡车进入美国市场。而此举背后明显的地缘政治因素不容忽视。

“尽管如此,国际芯片巨头英伟达还是选择与中国的‘造车新势力’联手,这不禁让人感到,它们并不想轻易舍弃中国这一庞大的市场。”《欧洲汽车新闻》如是评价。英伟达在满足中国车企对高端芯片的需求同时,也在力求与美国的出口控制政策保持平衡。

《日本经济新闻》也注意到了英伟达这一战略举措,并提到尽管供应给中国车企的并非顶级芯片,但这决不减损中国市场为英伟达带来的巨大机遇。

值得一提的是,比亚迪正在飞速扩大其全球影响力,过去几个月已顶替丰田和大众,成为中国乃至世界最大的汽车制造商,并在海外市场实现快速增长,竞争力不断突显,这导致其成为了其他国家的潜在威胁对象,欧盟去年就曾对中国进口的电动汽车发起反补贴调查。

与此同时,英伟达与中国汽车巨头合作的消息迅速引燃了其他媒体的关注。《法新社》将此举称作是英伟达进一步与中国电动汽车行业绑定的标志,而《第一邮报》则指出,虽然美国政府的制裁仍在,英伟达依旧决定与包括比亚迪在内的多家中国车企紧密合作,共同推进自动驾驶与AI信息娱乐系统的开发,中国市场的日益增长可谓是他们重要的驱动力之一。

面对中国新能源汽车市场的巨大潜力,不经意间也已吸引了全球科技巨头的目光,他们在积极寻求在中美之间保持政治与商业之间的微妙平衡,以期更为有效地开拓并利用这一新兴市场。

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