小鹏汽车今晚发布消息，大众汽车对于其的战略投资已告一段落。小鹏汽车宣布，大众汽车依据此前授权，成功发行新股约9407.9万股，融资总额达至7.056亿美金，折合人民币约50.52亿元。此次交易落成后，大众在A类普通股中持股比例达到4.99%，而其余股东所占比例则为76.51%，B类普通股为18.5%，全体股份总数约为18.85亿股。随着大众汽车的加持，小鹏汽车将会迎来大众投资的代表获得其董事会观察员席位的重大举措。
这次合作的显著进展不仅体现在股权投资上，双方在汽车产品研发方面也取得了重要成就。小鹏汽车与大众共同开发的两款B级纯电动汽车的可行性研究已经获得积极成果，国际项目合作研究已全部完成。这标志着双方合作已从纸上谈兵阶段移步到实质性的研发和设计。
根据此前的协议，大众汽车的投资旨在通过股份购买协议达成的所有条件，于2023年12月6日圆满结束。这次股份获配及发行给大众汽车的联属公司Volkswagen Finance Luxemburg S.A.的价值基于每股美国存托股15美元，换算为每股A类普通股58.6港元。
小鹏与大众汽车就战略技术合作达成了多方面的技术框架协议，比如在两款B级纯电动车型的共同开发上取得直观进展。此外双方亦在积极评估推进智能电动汽车技术上的深度战略合作。早在今年7月，大众就已公布向小鹏投资近7亿美元，并成为公司4.99%的股东。这次股权交易的完成进一步确立了双方的合作意向，并进一步促成了技术和平台上的深层次融合。
大众基于小鹏G9的基础平台，将共同开发两款B级别SUV，小鹏将提供其在硬件到软件的全方位平台与技术支持，大众则负责车辆工程研发、设计和生产。小鹏认为这不仅是对其自主研发实力的高度认可，也是对于市场在技术估值上的一种正向反馈。
按照规划，预计于2026年首次面市的这两款新车型，预计将极大地促进公司以技术服务为导向的收入增长，这对小鹏汽车的长远发展及其整体估值将有极为重要的影响。小鹏方面表示，硬件和软件的价值富有潜力，虽然不能透露具体定价信息，但小鹏方面坚信技术投入相对较轻，且软件易于复制，将带来较高的毛利。
小鹏汽车还预告明年将推出现有车型的更新版，带来更优毛利率和盈利能力，相信新车型的加入将会为消费者带来全新的驾驶体验，并推进小鹏汽车在智能电动车领域的领先地位。
