近日，懂车帝在北国冰雪覆盖的漠河举办了备受瞩目的2023年冬季测试活动，特别是其中的”夜间雪地自适应巡航（ACC）挑战”吸引了大量关注。这项测试是在夜晚严苛的天气条件下进行的，不仅需要车辆在积雪路面上准确识别前方障碍并及时制动，还要求车辆的摄像头系统在昏暗光线与飘飞的雪花中准确工作，可谓是对智能辅助驾驶系统的终极考核。
测试过程严格而富有挑战性，第一轮测试中，共有51辆参赛车辆，其中成功通过的只有17辆。值得一提的是，多款中国自主品牌车型如问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6、昊铂GT等智驾能力获得了验证，而部分外资品牌如宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3在第一关便遭到淘汰，令人不由得对这些车型的夜间雪地制动能力产生了疑问。
随着测试的深入进行，第二关在夜晚逆光条件下进行，测试变得更加困难。参赛的17辆车中仅有一半通过。这一关中，甚至包括在智驾领域口碑极佳的特斯拉Model Y也败北，足见这一智能化挑战的难度之高。
最终，在 “夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”的第三关，几乎在白茫茫的风雪世界中辨别不出道路状况，挑战者们的测试速度被迫降至40km/h。在极端条件下，最终只有四辆车成功通过，它们分别是仰望U8、腾势N7、蔚来ET7和阿维塔11。其中，两款来自比亚迪系列的车型仰望U8和腾势N7成功突围，凭借稳定出色的表现，成为了这次极端测试环境下的最大赢家。
尤为出人预料的是，中国自主品牌比亚迪成为了这场测试的亮点。曾经被认为在智能化水平上尚属第二梯队的比亚迪，却在ACC冬测中以稳健的表现出奇制胜，令人叹为观止。仰望U8在第一关测试中便展现了出色的智能识别与制动能力，远离假车12米便能稳妥停车，其精准的性能令参赛的其他车型都相形见绌。
事实上，这背后折射出来的是比亚迪深耕于智能驾驶技术的功底。这家企业虽低调行事，但其研发实力不可小觑。据了解，比亚迪的研发团队现已达到近9万人规模，其中专注智能化研发的团队就超2000人，居国内同领域车企之首。这样的硬实力，让人不得不重新审视比亚迪在智能驾驶领域的竞争力。
未来比亚迪在智驾领域的进一步举措令人充满期待。目前，腾势N7已在进行高速NOA测试，顺利通过了重庆、深圳、上海等城市复杂路况的考验，并将于不久推出相关智驾程序的更新，将智能化驾驶体验再上一个新台阶。预计比亚迪将继续给用户带来更多驾驶科技上的惊喜。
