据最新报道，比亚迪公司正处于加速智能驾驶人才招聘的关键期，猎头机构透露该公司急需智能驾驶算法和芯片领域的高级专才。近期，比亚迪规划院成功吸引了多位水平较高的人才加盟，显示出比亚迪对自主研发高级别智能驾驶方案的决心与紧迫性。
历史上，比亚迪倾向于通过内部培养管理层人才，然而，在智能驾驶这一前沿领域，公司采取了更为开放的态度，引入了多位外部高层管理者。自去年以来，多位有丰富智能驾驶经验的高管相继加入比亚迪。在2022年6月前后，前沃尔沃汽车自动驾驶总监张立存出任规划院智能网联中心的要职，专注于智能驾驶的创新业务。紧接着的2023年6月，OPPO芯片子公司哲库的周延总监加盟，周延曾在哲库负责SoC芯片的IP设计工作。同年8月，地平线智驾研发总监廖杰加盟，担纲智能驾驶上海团队的领导者。到了9月，原高合智能驾驶总监许凌云亦步入了规划院电子集成部的行列。
据了解，比亚迪智能驾驶业务主要归属于规划院和第五事业部的管理。规划院主力负责高阶智驾方案，相关团队人员规模接近2000人；而第五事业部则专注于低阶智驾方案的开发。
比亚迪目前与多家知名智能驾驶技术供应商有合作，其中包括英伟达、地平线、黑芝麻、德州仪器等，并且与信息技术公司如Momenta、大疆、东软睿驰、福瑞泰克等在软件方面展开深度合作。比亚迪自己也在积极推进智能驾驶产品的研发与创新，产品涉及芯片、域控制器、底层软件和算法等关键领域。
根据相关人士的消息，比亚迪正在开发的新车型中，至少有5款车型计划使用公司自行研发的泊车算法。在这些车型中，有一款新车型已经确定明年上市，并将采用比亚迪的自研泊车解决方案作为主要供应。此外，目前市面上的比亚迪车型中，至少有4款车型的部分智能泊车功能将采取自研方案，预计涵盖方程豹豹5以及王朝网、海洋网旗下的几款车型，大部分都将在明年推向市场。目前，豹5正在进行比亚迪自研泊车算法的验证工作。
此前有媒体报道，比亚迪腾势销售事业部总经理发文表示，腾势N7车型拥有业界领先的“最安全舒适”智能驾驶功能，特别是高速NOA（导航辅助驾驶功能）非常好用，处于行业内领先地位。这进一步证明了比亚迪在智能驾驶技术领域的雄心与实力。
在科技不断驱动汽车行业革命的今天，比亚迪正在加速自主智能驾驶技术的发展，力图打造具有国际竞争力的智能汽车产品。通过强化内部研发能力和吸纳顶尖人才，比亚迪正逐步步入智能驾驶技术的前沿陣容。
