快科技11月28日讯，理想汽车创始人兼CEO李想因其在微博上的活跃发言而被称为”微博之王”。然而，他最近的一条发布却让人眼前一亮——他承认了之前的“失言”。他在微博上更新表示，原本预计年底会有AD Max城市NOA【内测版】覆盖100个城市，但现在抱歉地宣布，原计划有所调整，即将推出的将是12月份全场景智能驾驶NOA【正式版】，不止100个城市，还将覆盖全国高速和环线。此外，全场景辅助驾驶LCC将在全球范围内可用，全面交付给AD Max的用户。紧接着，AD Pro也将迎来显著提升，其中包括离车泊车等功能升级。而AD Pro 3.0预计在明年上半年交付，将会使用BEV模式重构AD Pro。
本次的升级计划实际上是超出了之前的预期，并非真正的“道歉”。反而，李想的微博让人感受到理想汽车的信心，将原本内测版升级为正式版，并大幅拓展了服务的范围。特别是那句“全场景辅助驾驶LCC全球都能用”的大胆声明，显示了理想汽车在全球市场的野心。
在智能化竞争日益激烈的当下，高阶辅助驾驶功能成为了众多汽车公司竞争的焦点。值得一提的是，同日，小鹏汽车官方宣布将推送全新版本，加入XNGP无图智驾20城，达成了包括已经开放的五城在内的25城市的服务范围。目前这一成绩在国内处于领先地位。然而，这个排名可能只是暂时的。如果理想汽车按照李想的描述，到年底跃升至100城，这将是对小鹏和其他竞争对手的极大领先。
同时，华为的高阶智驾服务据称也会在年底前在全国可用，形成了另一股强劲的竞争力量。目前来看，除了小鹏已经开始和即将推送的服务外，理想和华为还停留在规划和宣传阶段。但是，实际的服务质量和覆盖率到底如何，我们还需要等到年底才能见到真正的成果。对消费者来说，更多的智能驾驶选择将是一大利好。而对于汽车厂商，如何把握住这股智能化的潮流，提供稳定而高效的服务，将是接下来挑战的关键。在这场技术和服务的竞争中，我们拭目以待哪家公司能够走在最前面，成为市场的领跑者。
