据特斯拉官方微博10月27日消息，公司宣布将在中国销售的Model Y高性能版的价格上调1.4万元，即售价从原来的35万元起调整至36.39万元。值得一提的是，马斯克在上周的讲话中表示公司会坚持继续降价。特斯拉美国官网消息显示，在美国市场，Model Y长续航版的价格也上调了500美元，即从48,490美元调整至48,990美元。
马斯克在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉仍将继续努力降低其汽车的价格。他表示：“我对目前高利率环境感到担忧。消费者更关注每月需要支付多少钱。如果利率保持高位，购买汽车会更加困难。降低特斯拉汽车的成本对我们来说非常重要，这和权衡每一分钱，都是权宜之计。”特斯拉的首席财务官兼首席会计官Vaibhav Taneja也强调公司将坚定不移地追求进一步降低成本，主要涉及工程和工厂运营。
根据特斯拉发布的2023年第三季度财报显示，今年第三季度特斯拉营收约为234亿美元，同比增长9%，低于华尔街预期的243亿美元，也是过去3年来增速最慢的季度。而净利润为18.53亿美元，同比下降44%。特斯拉方面解释称，净利润下滑的原因主要是因为新工厂尚未充分利用、即将推出的电动皮卡Cybertruck导致运营费用增加，以及人工智能和其他项目支出。
与此同时，特斯拉的毛利率持续下滑。财报显示，特斯拉第三季度毛利率为17.9%，较上一季度的18.2%下滑了0.3个百分点，达到了四年来的新低。外界认为，特斯拉利润率的下滑主要受到今年来的大规模降价影响。然而，特斯拉CEO马斯克表示，他愿意在牺牲盈利能力的情况下换取销量增长。他曾公开表示，愿意在动荡时期再次下调电动汽车的价格，尽管这可能会影响公司的毛利率。
今年年初，特斯拉引发了一股全球降价热潮，在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多个国家和地区大幅调降了原有售价，涉及到畅销车型Model 3和Model Y，这也成为今年前两季度特斯拉销量高增长的法宝。特斯拉希望通过进一步降低价格来提升销量，不过公司仍需面对来自利润的压力。
总的来说，特斯拉发布的财报显示，公司的营收虽然有所增长，但毛利率却不断下滑，特斯拉依然在寻求通过降价来提升销量。然而，目前仍不清楚特斯拉能否通过降价来平衡盈利与销量增长之间的矛盾。未来，特斯拉是否能实现降低成本的目标，仍然存在着一定的不确定性。
来源：特斯拉官方微博、特斯拉中国官网、特斯拉美国官网、每日经济新闻
