据观察者网7月9日转引路透社报道，德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克在出席奔驰总部的一场仪式上，公开批评欧盟委员会对中国汽车企业加征关税的做法。他指出，通过关税保护和隔离经济领域竞争，对德国这一出口型国家来说是错误的。这些关税举措只会让商品价格上涨，最终损害消费者和普通民众的利益。
哈贝克在讲话中表示：“通过关税来保护和隔绝经济领域的竞争，对德国这样的出口国来说是错误，关税只会让所有东西变得更贵，造成对消费者和人民的损害。”
就在7月5日，欧盟才宣布正式加征对中国汽车的关税，理由是为了改变中欧之间不公平的贸易状况。哈贝克此番言论，显然是针对欧盟的这一决定提出了强烈反对意见。值得一提的是，仅在上月，哈贝克在访问中国时曾提到，欧盟加征关税并非是对中国的一种惩罚，而是为了创造与中国公平竞争的环境。
上个月6月22日，哈贝克在访华期间曾表示，美国、巴西和土耳其等国已经对中国征收了惩罚性关税，而欧盟并没有这么做。他强调，欧盟加征关税的目的是建立一个与中国公平竞争的环境，其言论一度被视为支持欧盟的政策。然则仅隔不到半个月，哈贝克的态度发生了180度的转变，引发了广泛关注和猜测。
哈贝克态度急剧转变的背后有多个原因。首先，哈贝克的根本目的并非是为了与中国展开关税大战，而是旨在维护德国汽车企业的利益。欧洲政客们希望欧洲车企能够在面对中国车企时建立起一定的竞争优势。因此，欧盟对中国车企进行为期9个月的反补贴调查，实际上是在借机获取中国车企的技术、材质工艺和经营发展规划等战略信息。
目前，像比亚迪、吉利等已经形成生产规模并占据行业上游优势的中国车企，由于不怕竞争，愿意接受调查，所以被加征的关税比较低，大多在20%以下。而一些不愿接受调查的车企，则被加征的关税普遍高达38.1%。
其次，哈贝克的变脸与来自德国国内的压力有关。在上次访华期间，德国中小企业希望他能在中国和欧盟之间充当调解人，尽早解决贸易争端，维护德国中小企业的利益。然而，哈贝克在中国的言论不仅未能缓解问题，反而激怒了中国，导致他未能与中国高层领导会晤。回国后，他在国内也遭受到嘲讽，一些网民留言取笑他在为美国利益服务。
因此，哈贝克在此次出席奔驰总部的仪式上，通过批评欧盟的关税政策，为自己此前的言论“找补”。最后，中国对欧盟的反制措施也促使哈贝克改变态度。在欧盟宣布对中国汽车关税的同一天，中国商务部也启动了对白兰地贸易的反倾销调查。这表明，如果欧盟坚持对中国车企采取加税策略，可能会引发更严重的反制行动，甚至演变成全面贸易战。这一情况显然不符合与中国有深度合作的德国企业的利益。
综上所述，哈贝克的批评从某种程度上向欧盟传达了一个信号：利用关税保护利益并非长久之计，欧盟应重新考虑其关税政策。
