在新能源汽车市场快速崛起的背景下，比亚迪这一中国领先的汽车制造商，已然将目光投向了更为宽广的海外领域。据最新消息，继国内市场销量大增后，比亚迪已成功拓展到亚洲、欧洲、南北美洲等多个重要市场。不过，面对海外市场的供应链管理和物流运输挑战，比亚迪做出了大胆的战略决策——构建自有的海上运输舰队。
为落实这一计划，比亚迪关连公司已在山东烟台一家知名船厂订造了8艘具备7700辆汽车运载能力的滚装船，总投资高达近50亿元人民币。这其中6艘船舶已经得到了最终确认，而另外2艘滚装船仍旧保留选择权。这一举措的直接目的在于保障比亚迪海外市场的供应链稳定性，以及提升物流运输的效率和控制能力。
经过超过一年的精心筹备与建造，比亚迪汽车滚装运输船中的EXPLORER 1号船已在山东烟台成功地完成了为期7天的首航试验。这标志着该船只距离投入正式使用一步之遥。首航的成功也预示着比亚迪在全球新能源汽车市场中，将拥有更强的物流支持能力。
而就在上个月，比亚迪在广州南沙也展开了相关的船只建造工作，中国船舶集团旗下的广船国际负责建造的这款7000辆车容量的PCTC（Pure Car Truck Carriers，纯汽车运输船）项目1号船宣告开工。该船舰设计上拥有199.9米的总长和38米的型宽，设计吃水达到9米，其设计航速为18.5节。这款运输船采用了液化天然气（LNG）与燃油双燃料推进系统，不仅满足了智能船舶的要求，还首次配备电池系统和轴带发电机等高科技配置，并且兼顾了节能装置、减阻防污漆等多种节能环保措施，是一型绿色智能、环保高效的新型汽车运输船。
据了解，广船国际计划共建造2艘此类赴海船只，而比亚迪将会是这2艘船的终极货主，这无疑将打破长期由欧洲航运公司主导的汽车运输市场，从而在全球范围内保障比亚迪新能源汽车出口的稳定性。
如果把烟台和广州两地的造船项目加起来，比亚迪最终将拥有至多10艘滚轮船为海上运输能力提供支持。对于正在积极拓展全球市场的比亚迪来说，这些“动力之船”将成为其全球布局的一大助力，为公司带来更广阔的海域航程与更强的市场竞争能力。
