12月1日，比亚迪汽车发布最新销售数据，11月公司共销售汽车301,903辆，其中乘用车销量达到301,378辆，同比去年增长31%。继10月后，比亚迪的单月销售量再次突破30万大关。从今年1月到11月，比亚迪已累计销售汽车2,683,374辆，离公司年初设定的300万辆的销售目标只差31.7万辆。若比亚迪能在12月保持目前的销售势头，完成全年销售目标看似指日可待。
为了进一步刺激销售，在12月份伊始，比亚迪宣布推出一系列促销活动。比亚迪王朝网特别推出一项燃油转订基金活动，仅限12月份使用。该促销活动覆盖了秦、汉、唐、宋、元等多款车型，涵盖汉EV冠军版、汉DM-i冠军版，最高可享受2万元的优惠。同时，海豹DM-i车型的消费者还可以得到2000元优惠券，用以抵扣7000元购车费用。这是比亚迪在短短一个月内第二次宣布重磅促销活动。11月初，它还针对旗下海洋系列车型推出了优惠方案，吸引了不少消费者的注意。
值得注意的是，比亚迪的促销活动不仅为销量拉动提供了动力，也为市场竞争加剧埋下了伏笔。12月1日当天，除比亚迪外，至少还有包括一汽-大众、长安汽车、智己汽车、零跑、一汽丰田在内的7家汽车品牌发布了自己的促销政策，其中一汽丰田部分车型提供了限时购置税5000元直补，长安CS75PLUS全系车型直降15000元。
面对市场的竞争之外，比亚迪的插电式混合动力车型销量不断下滑也给公司带来了挑战。11月，比亚迪插混车型销量为131,228辆，环比连续两个月下降，其在乘用车总销量中的占比也下降到42.54万辆，比上个月减少了1.5个百分点。这说明比亚迪在面对环伺的插混市场竞争时，尚缺乏足够有效的应对手段，只能依赖纯电动产品来维持整体销量。
除了国内市场之外，海外市场的不确定性同样影响着比亚迪的销售业绩。11月，比亚迪出口达到30,629辆，环比增长微弱，仅0.35%；而1月至11月的累计出口为206,670辆。尽管这一成绩对比亚迪而言算是相对优异的，但与其主要竞争对手相比，比亚迪出口市场的表现还有待提升。
随着年底的临近，比亚迪正全力以赴，希望借助促销活动和产品优势，在国内外市场的共同支持下，最终实现300万辆的年销售目标。这不仅是对比亚迪市场策略的一次全面考验，也将是对其品牌影响力的一个重要验证。
