近日，网约车司机额外收取乘客空返费的话题引发关注。多名乘客反映，在乘车刚开始或即将到达目的地时，网约车司机会告知乘客需额外支付返程费用，并要求乘客扫描二维码支付该费用，但费用并不在打车软件内显示。乘客是否应支付空返费？网约车收费应如何合理定价？有多名乘客表示曾被收取空返费。今年9月底，四川成都的王女士通过打车软件预约了一辆快车，从二环出发到郊县办事，总距离约49公里。上车后，司机告知王女士，由于目的地较偏远，返回时可能无法接到其他乘客，因此需要额外支付80元的空返费。王女士表示，由于当时急需出发并且考虑到司机确实可能返程无乘客，因此支付了空返费。我们了解到，有不少乘客也存在类似的经历，主要集中在从高铁站、机场出发到较远或较偏僻的目的地，以及跨城订单中，其中部分订单为网约出租车。一些乘客表示，在高铁站叫车后，上车后司机要求支付150元的空返费。还有一些司机会提前电话联系乘客，询问是否愿意支付空返费，还有一些司机在即将到达目的地时要求额外支付费用。一般情况下，乘客并不愿意额外支付费用，因此会产生不少投诉。而对于这一问题，网约车司机们也有他们的说辞。一个司机以从深圳到广州的跨城订单为例，单程120公里，往返240公里，如果反程费和高速费都不收取，只收取单程300元车费，我们要靠什么谋生呢？”是否应该允许网约车收取空返费？不同平台的规定也不尽相同。网约车收费应如何定价？其中是否包括空返费？根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车平台公司应合理确定网约车运价，并实行明码标价。网约车运价应按市场进行调节，除非城市政府认为有必要进行政府指导价。记者查看目前市场上常用的几款网约车平台App发现，有些平台明令禁止司机加价或讨价还价，对于跨城订单，禁止司机以各种理由要求乘客支付额外费用；还有些平台规定，司机可以合理收取因规划路线而导致的过桥、过路、高速费等附加费用。一位网约车平台相关负责人在接受采访时表示，为了避免不合理收费和临时加价等问题，他们平台已对于频繁往返和跨城订单较多的城市开通跨城费用收取功能，系统将自动计算跨城费用并添加到账单中；对于未开通跨城费用收取的城市，司机可以和乘客商定返程路费，返程费用不得高于去程所产生的高速公路桥梁费用；如果乘客遇到司机线下加价讨价还价的情况，应及时向平台反映，平台将按规定对司机进行处罚。对于如何规范司机收取空返费现象，律师提出建议：平台和相关管理部门需要共同努力。对于是否允许网约车司机收取空返费，根据北京华沛德权律师事务所律师刘满江表示，应根据平台是否有明确的规定来进行界定：如果平台明确禁止司机收取空返费，但司机私自收取，则视为违规行为，乘客可以投诉司机，要求其承担相应责任；而如果平台的规定比较模糊，关键在于司机和乘客是否在事前达成一致。如果双方经过沟通协商后，乘客同意支付空返费，那就构成了口头约定。此外，北京德恒律师事务所律师黄钰文表示，虽然网约车平台是定价主体，但也应积极听取出租公司或司机的意见。关于如何规范司机收取空返费现象，刘满江建议，平台和相关管理部门需要共同努力：平台应制定内部管理制度来约束司机的行为，对于特定行程明确规定司机是否能够向乘客收取空返费，并规定收费标准；平台应明确告知和提醒乘客是否会收取空返费，由乘客自行选择是否接受此项服务；同时，需增加乘客投诉反馈渠道，对于经核实存在胡乱收费行为的司机，应依法进行处罚。
