近日，一起涉及“理想汽车失控致人死亡”的事件在网络上引起了广泛关注。一些家属前往理想汽车门店维权，声称该车辆的车机失误导致了事故，并造成了一人死亡。对于这起事件，理想汽车在10月27日下午正式发布了《韩城高速事故说明》。根据发布的内容，理想L9在2023年7月27日深夜23点59分在陕西省韩城韦庄高速路上发生了一起严重的交通事故。理想汽车对于这次事故造成的人员伤亡深感痛心和惋惜。事故发生至今，理想汽车之所以未进行正面回应，主要是因为该事故是一起事实清晰的单方事故。事故发生后，理想汽车第一时间配合交警提供了车载事件数据记录系统（EDR）的数据。通过陕西长安大学交通事故痕迹物证司法鉴定中心的反馈，确认除驾驶员外，车内其他乘员均未系安全带，鉴定结果表明车辆没有产品质量问题，也不存在车机失控的情况。车主已经收到了交通事故认定书。针对网络上的部分疑问，理想汽车也逐一作出了回应。首先是关于车辆的自适应巡航（ACC）功能是否开启，并干预驾驶员对车辆的控制，理想汽车表示，在车辆行驶过程中，并没有开启车道保持（LKA）功能，只是开启了自适应巡航（ACC）功能，行驶方向完全由驾驶员控制。根据车辆的EDR数据分析，事故发生前的12秒，驾驶员通过拨杆触发了ACC功能，随后车辆以103公里/小时的速度从左侧车道行驶到右侧车道，最终导致车辆与高速路旁的一颗直径约38.5cm的树木发生了严重碰撞。碰撞前的0.5秒，驾驶员踩下了加速踏板，但并没有进行制动。其次是关于为什么后排乘客没有系安全带，却还能够开启ACC功能的问题。理想汽车解释说，车上共有4名人员，除驾驶员外，后排3名乘客都没有系安全带。由于驾驶员设置了儿童座椅联动功能，系统将不再检测后排乘客的安全带状态，也不会限制辅助驾驶功能的使用。还有关于为什么事故导致车辆右侧上车体严重损坏的问题，理想汽车表示，车辆以103公里/小时的速度冲出高速公路（该段道路没有外侧护栏），随后车辆发生侧倾并与一颗直径约38.5cm的树木发生了直接碰撞，由于碰撞场景的特殊性，车辆的门槛、纵梁等主要吸能结构并未参与碰撞。这些详细的解释和说明希望能够让公众对这起事故有更加客观、全面的了解。
