12月11日，工业和信息化部、财政部与税务总局联合发布了一项重要公告，宣布将自2024年1月1日起调整新能源汽车产品的技术要求。此次调整意味着，所有申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车辆必须达到新的技术标准。
根据新发布的《新能源汽车产品技术要求》，新能源乘用车在技术规格上有了显著的提升。不仅是性能方面的调整，还包括对环保和节能效果的进一步要求。纯电动车的30分钟最高车速要求保持在不低于100km/h的水平，而纯电动行驶里程需不低于200km，这比现行的标准增加了100%。电池包的能量密度也提高了，新标准要求不得低于125Wh/kg，相较于现行95Wh/kg的标准有了显著的提高。
在低温环境下的续航能力也成了考量重点。新规定要求，低温续航里程衰减率不得超过35%，同时保证在此条件下的电池包能量密度应不低于95Wh/kg，并能保证连续行驶里程不低于120km。这些改动显然是为了应对新能源汽车在寒冷天气中性能下降这一用户关心的问题。
对于插电式混合动力车，也制订了更为严格的要求。在燃料消耗量方面，对于相对比例限值，由此前的70%上调至60%。为了进一步降低能量消耗，对车重在2510kg以内的车型，电能消耗量的限制也由原来的135%调整至125%。
对于这次的技术要求更新，工业信部表示主要分为三个方面：首先是适当提高现有的技术指标要求，以适应市场发展和技术进步；其次是新增了低温里程衰减的技术指标要求，这是对新能源汽车实用性方面的进一步考量；最后是对换电模式车型的要求也进行了明确。如此一系列的改动显示出政府部门对于新能源汽车行业的重视和支持，旨在推动产业更新迭代，并提高新能源汽车的市场竞争力。
此次技术要求的调整，将对新能源汽车制造商在车辆性能上提出更高的挑战，同时也为消费者提供了更多选择。显而易见，这是新能源汽车发展过程中的一次质的飞跃，预示着市场即将迎来更为节能环保、续航能力更强的新能源汽车产品。
