在近日举办的零跑汽车产品营销与技术研发沟通会议上，零跑汽车董事长兼CEO朱江明宣布了令业界瞩目的消息。朱江明表示，零跑汽车正全速推进新技术的研发与应用，LEAP3.0技术架构下的一系列技术已接近成熟阶段，预计在2024年至少有十项创新技术将被整合到新产品中。这些即将面世的技术将极大改变业内对智能电动汽车技术的认知，并有可能重塑消费者的选车标准。
这些颠覆性的黑科技将首先应用于零跑即将在明年1月推出的新车型C10上。零跑C10是一款中型SUV，既提供增程式也提供纯电动力版本，并分为五座和六座车型。这款车辆还将搭载零跑自主研发的高级智驾系统，并在车顶配备激光雷达。根据零跑一惯以高性价比著称的市场策略，C10的面市无疑将对同级别市场造成强烈冲击，成为一名真正的“价格屠夫”。
零跑汽车一直以技术驱动的新势力自居，于今年7月发布了LEAP3.0中央集成式电子电气架构，也被称为“四叶草”。这一架构能够实现座舱区域、智驾区域、动力区域以及车身区域四域的整合，由中央超算平台加上区域控制器构成。根据零跑汽车的说法，四叶草架构在产品的通用性上实现了超过90%的配置，比较同配置车型，在控制器数量上可以减少至28个，线束总长度从1800米缩短至1500米，而数据传输带宽则从100Mbps提升至1000Mbps。
零跑不仅仅满足于成为一家主机厂，还将提供全方位的智能电动车解决方案。而且零跑汽车的技术实力已得到全球市场的认可。八月份，全球第四大车企Stellantis宣布投资约15亿欧元（合人民币约116亿元）来获取零跑约20%的股权，这标志着零跑汽车在国际市场上的技术输出能力受到认可，成为国内新势力车企在“技术外销”方面的佼佼者。这项交易也已顺利完成，代表零跑在汽车科技领域取得了实质性的进展。
未来，零跑汽车在研发和应用黑科技的道路上走得更远，不断推动智能电动汽车产业的蜕变与进步。同时，零跑C10的推出和其他黑科技的运用，必将进一步加快这一过程，引领消费者走向更高水准、更智能化的新能源汽车新时代。
